Адани е заподозрян в измама чрез продажба на нискокачествени въглища като гориво с висока стойност
Adani Group е представила нискокачествени въглища като много по-скъпо по-чисто гориво в транзакции с индийска държавна енергийна компания, според доказателства, видяни от Financial Times, който хвърля нова светлина върху твърденията за дългогодишна измама с въглища.
Документите, защитени от Проекта за докладване на организираната престъпност и корупцията (OCCRP) и прегледани от FT, добавят потенциално екологично измерение към обвинения в корупция, свързани с индийския конгломерат. Те предполагат, че Адани може да е получил измамно големи печалби за сметка на качеството на въздуха, тъй като използването на нискокачествени въглища за енергия означава изгаряне на повече от горивото.
Фактурите показват, че през януари 2014 г. Адани е закупил индонезийска пратка въглища, за които се твърди, че съдържат 3500 калории на килограм. Същата пратка беше продадена на компанията Tamil Nadu Generation and Distribution (Tangedco) като 6000-калорични въглища, един от най-ценните класове. Adani изглежда е удвоил парите си в процеса, след транспортните разходи.
FT също съпостави документацията за още 22 пратки през 2014 г., включващи същите страни, което показва модел на инфлация на класа в доставка на 1,5 милиона тона въглища.
Адани доставя въглища в Индонезия от минна група, известна с нискокалоричния си добив, на цени, съответстващи на нискокачествено гориво. Тя достави въглищата в най-южния щат на Индия за производство на електроенергия, изпълнявайки договор, който посочва скъпо висококачествено гориво.
Повече от 2 милиона души загиват в Индия всяка година от замърсяването на въздуха на открито, според проучване от 2022 г. в The Lancet, докато други проучвания установяват значително увеличение на детската смъртност на стотици километри около въглищни електроцентрали.
Друго проучване преди десетилетие установи, че въглищните електроцентрали, които захранват около три -четвърти от електричеството на Индия, което представлява приблизително 15 процента от причинените от човека емисии на фини прахови частици в страната, 30 процента от азотен оксид и 50 процента от серен диоксид.
„Общественото здравеопазване определено остана на заден план в Индия спрямо интересите на енергийния сектор“, каза Сунил Дахия, базиран в Ню Делхи анализатор в Центъра за изследване на енергията и чистия въздух.
Опозиционни политици миналата година призоваха за разследване на Адани, след като FT съобщи, че между 2021 г. и 2023 г. групата е платила повече от 5 милиарда долара на посредници за въглища, внесени в Индия, далеч над пазарните цени.
>
Последните разкрития идват, когато Адани се опитва да се преименува в голям играч в областта на възобновяемата енергия, включително чрез изграждането на един от най-големите вятърни и соларни паркове в света в Хавда, близо до границата с Пакистан. Групата, която отрича да е извършила злоупотреби, остава един от най-големите вносители на въглища в Индия.
Констатациите също така вероятно ще допринесат за засилващия се политически дебат в Индия за властта и влиянието, на които се радват милиардерите, включително Гаутам Адани, чийто имена и огромно богатство изплуваха по време на настоящата предизборна кампания, в която Нарендра Моди се бори за трети мандат като министър-председател.
Индийската дирекция за разузнаване на приходите (DRI), разследващият отдел на финансовото министерство, който контролира икономическите престъпления, започна разследване на цените на въглищата през 2016 г. Наказателното преследване на бизнесмен, свързан с предполагаема инфлация на цените на въглищата на стойност 68 милиона долара, е един от малкото осезаеми резултати от това продължаващо разследване.
Нови документи, получени от OCCRP и сподели с шоуто на FT как през декември 2013 г. корабът MV Kalliopi L напусна Индонезия, превозвайки въглища с обявена цена от 28 долара за тон. Когато пристигна в Индия през новата година, Адани продаде въглищата на Tangedco за 92 долара за тон.
Въглищата идват от операциите на индонезийската минна група PT Jhonlin в Южен Калимантан, където е натоварен корабът.
В декларация за износ от PT Jhonlin се посочва, че крайният купувач е Tangedco, и се посочват данните на Адани като посредник. Въпреки това, фактурата на Jhonlin отиде до базираната на Британските Вирджински острови Supreme Union Investors, която беше таксувана с $28 на тон.
Седмица по-късно Supreme Union Investors фактурира на Адани в Сингапур пратката на $34 на тон, заявявайки, че въглищата съдържат 3500 калории на кг.
В последващата фактура на Adani към Tangedco качеството скочи до 6000 калории – както и цената, до $92 на тон.
Други документи предполагат, че несъответствието не е изолирано. Поръчка за покупка от 2014 г. изброява 32 доставки на 6000-калорични въглища за Tangedco от Adani, на обща стойност 2,1 милиона тона при 91 долара за тон. Поръчката беше издадена съгласно индийските закони за свобода на информацията след искане от OCCRP.
Според вътрешните записи на Jhonlin Supreme Union Investors е действал като посредник за 24 от товарите, изброени в поръчката за покупка на Tangedco, като ги е купил при средна цена от $28 за тон. Според данни от Argus, товарите са били на цена малко над бенчмарка за 4200-калорични въглища от Индонезия, които по това време са се търгували за между 22 и 26 долара за тон.
FT съпостави 22 от 24-те пътувания с документи от Индия; във всичките 22 доставки Tangedco беше крайният купувач на средна цена от $86 за тон. Цената е в съответствие с прогнозите на Argus за местните пазарни цени за висококачествени 6000-калорични въглища, които бяха между $81 и $89, включително транспортните разходи.
Съвременните оценки на Argus за цените на транспортните разходи предполагат, че за всеки тон, продаден на средно $86, Adani и неговите посредници си поделят до $46 печалба. Това възлиза на около 70 милиона долара общо за 22-те пътувания.
Адани отрича обвиненията в измама. Говорител на групата каза, че качеството на въглищата е независимо тествано в точката на товарене и разтоварване, както и от митническите власти и учените на Tangedco: „С доставените въглища, които са преминали толкова сложен процес на проверка на качеството от множество агенции в множество точки, очевидно твърдението за доставка на нискокачествени въглища е не само неоснователно и несправедливо, но и напълно абсурдно.“
Tangedco, Jhonlin, Supreme Union Investors и DRI не отговориха на искания за коментар.
„Като се има предвид пазарната мощ на доставчиците на въглища, [комуналните услуги] често нямат друг избор, освен да приемат отклонение в нивото,” каза Рохит Чандра, асистент по публична политика в IIT Delhi. „Тестването на трети страни направи много малко за справяне с тези опасения.“
Транзакциите отговарят на модел на ендемична измамна инфлация на цените, твърдяна от индийските власти през 2016 г. в известие, в което са изброени пет компании от Адани и пет вносители, доставени от групата сред 40 разследвани субекта.
Известието на DRI твърди, че офшорни посредници са били използвани за надуване на цената на въглищата, доставяни на комуналните услуги, и че „в значителен брой случаи“ два набора от бяха открити протоколи от изпитвания за пратки: „единият показваше по-ниска брутна калоричност (GVC), а другият по-висок GVC“.
Arappor Iyakkam, неправителствена организация, базирана в столицата на Тамил Наду, Ченай, през 2018 г. обвини „измама с фактуриране на въглища“ в жалба до държавната дирекция за бдителност и борба с корупцията.
Неправителствената организация, която се фокусира върху проблемите на прозрачността, каза, че Tangedco е платила над пазарните цени за въглища и че калоричната стойност на въглищата, спомената в търговете и поръчките за покупка, не съответства на получената.
„Tangedco търпи тежки загуби от [милиарди рупии] всяка година през последното десетилетие“, каза неправителствената организация в жалбата си. „Трябва да разберем, че това се превръща директно в по-висока тарифа за електроенергия за обикновения човек и го засяга значително.“
НПО изчисли, че общо Rs60bn ($720mn) са били пропилени при доставката на Tangedco на въглища между 2012 г. и 2016 г. „От това, като се има предвид, че Adani достави около половината от тях, загубата, причинена само от Adani, ще бъде 3000 крори рупии (360 милиона долара)“, каза Джаярам Венкатесан, ръководител на неправителствената организация, пред FT.
Говорителят на Адани каза, че неправителствената организация е „преразгледала обвиненията на DRI“. Индия е най-големият потребител и производител на въглища в света след Китай. Но силното търсене и тесните места по железопътните линии означават, че трябва да внася също, като Индонезия е най-големият доставчик на топлинни въглища.
В доклад от 2017 г. контрольорът и главният одитор на Индия повдигнаха въпроси дали тръжният процес на Tangedco за вносните въглища облагодетелстват големи групи като Адани. Той подчерта недостатъчното време за подаване на оферти и изискването за голям оборот за оферентите. Разследването на DRI продължава, забавено от съдебни процедури, свързани с искания за международни документи.
Адани каза, че е било оправдано от решението на DRI миналата година да оттегли жалба до Върховния съд по дело срещу един от 40-те вносители, посочени през 2016 г.
Анализатори от индустрията казват, че тестването на калоричността на въглищата — включително строги изисквания за произволно вземане на проби от стелажи за въглища — е строго и се провежда от агенции на трети страни в Индия. Но тъй като всичко се прави с човешка намеса, има място за злоупотреба, отбелязват те. Разходите за тестване обикновено се разделят между доставчика и крайния потребител в края на товаренето и се поемат от крайния потребител в края на разтоварването.
„Голяма разлика“ между сумата на декларираната пратка калоричност и нейната действителна стойност „може да се случи само със съгласието на хората в края на разтоварването“, каза старши служител в енергийния сектор.
Документите на Tangedco включват множество сертификати от собствени учени и тестове от трети страни компании, че въглищата, доставени от Адани по поръчката за покупка от 2014 г., отговарят на спецификациите.
Човек, работещ в индийската електрическа мрежа, каза, че основният фокус е непрекъснатостта на доставките на въглища и балансирането на производството, за да се отговори на търсенето, което означава, че всеки въпрос за качеството на въглищата е „последващо упражнение“.
Говорител на Адани каза: „С никакво въображение [дъщерното дружество на Адани в Сингапур], с общо предлагане от по-малко от 2 процента от въглищата, изгорени от Tangedco през съответния период, може да бъде държано отговорно или за замърсяването на въздуха, или за загубите” на индийските държавни електроразпределителни компании.
